Электромобили в Польше

В 2017 году в Польше было зарегистрировано 907 новых электромобилей. Для сравнения, в Норвегии их было более 62 тысяч, а в Германии почти 54 тысячи.

Согласно отчету «Направления 2018. Государственное вмешательство в отдельные сектора экономики - масштаб и условия успеха», подготовленный DNB Bank Polska и консалтинговой компанией PwC, развитие электромобильности в Польше не будет возможно без большей поддержки со стороны государства, например, в виде налоговых льгот. ,

Успех Норвегии и других скандинавских стран в области электромобильности является в значительной степени результатом соответствующих нормативных актов и государственной политики. В Норвегии регулирующие аспекты в форме налоговых льгот для покупателей электромобилей были решающими. Чем больше мощность двигателя или уровень выбросов CO2 в атмосферу, тем выше ежегодные налоги на использование автомобиля.

В рамках Стратегии ответственного развития запланирован динамичный рост количества электромобилей в Польше. Это потребует использования соответствующих форм государственной поддержки. Ожидается, что развитие электромобильности к 2020 году потребит около 19 миллиардов злотых; еще 40 миллиардов на развитие сети выделены энергетическими компаниями. В 2017 году началась работа по внедрению комплексной системы стимулирования покупателей электромобилей в правовую систему, как это выражено в Законе об электромобиле и альтернативных видах топлива. В начале февраля он был подписан президентом. Согласно его предположениям, к концу 2020 года в Польше 6 тысяч человек. зарядные пункты для электромобилей. В конце 2017 года, по данным ЕАФО, их было 552. Кроме того, муниципалитеты смогут устанавливать чистые транспортные зоны (что будет включать в себя специальную плату), а сами электромобили будут освобождены от акцизного сбора.